A Brackley, è stata svelata l’attesissima Mercedes W14. Colpisce il ritorno al total black, con il carbonio a vista, per risparmiare peso. La filosofia non solo è rimasta a “zero pod”, ma ulteriormente estremizzata. Rifatta completamente l’ala anteriore, con una soluzione in controtendenza rispetto al resto della griglia.
Con la gara andata in scena sotto le luci di Abu Dhabi, si chiude l’estenuante stagione 2022. Verstappen chiude dominando e portando il record di vittorie in una stagione a 15. Si rivede la Ferrari di inizio stagione, docile nello gestire le gomme, che permette a lei stessa ed a Leclerc di arrivare secondi nei rispettivi mondiali. Tanta emozione per il ritiro di Sebastian Vettel. Il quale termina la sua carriera con una gara distrutta, ancora una volta, da una strategia imbarazzante del suo team. Preferendone una migliore per Stroll, a discapito del sesto posto nel costruttori
La Freccia d’Argento riesce nel suo intento e, grazie ad un imperioso Russell, spezza l’incantesimo durato un anno. Addirittura con una doppietta, sia in partenza e sia in gara, che non accadeva da inizio novembre 2020 ad Imola. Grazie a questo finale di stagione in crescendo, ritorna ad incutere terrore agli avversari in vista 2023. Le due contendenti di questa stagione hanno mostrato crepe differenti ad Interlagos. Endemico il problema delle strategie ed affidabilità Ferrari, mentre volano gli stracci in casa Red Bull!
Dall’annuncio del ritiro all’indomani del GP di Ungheria, il campione tedesco ha tirato fuori delle prestazioni che a tutto fanno pensare, fuorché ad un pilota che è in procinto di ritirarsi o sul viale del tramonto. Staranno emergendo rimpianti in lui oppure è convinto comunque della sua scelta?
Il pilota australiano ad Abu Dhabi lascerà la McLaren e la F1. Al momento non ci sono sedili in griglia che lo soddisfino. Per questo motivo accetterebbe di buon grado il ruolo di terzo pilota in Mercedes. In attesa di sondare eventualmente il mercato nel 2024 o provare un’esperienza in America. Dicendo addio alla F1.
Lunedì 10 ottobre la Cost Cap Administration si è pronunciata, concedendo il certificato di conformità a 9 squadre per la stagione. Come da indiscrezioni esplose nel paddock a Singapore, l’unica ad essere andata oltre è la Red Bull. A questo punto il team di Milton Keynes rischia grosso. Confermata la violazione procedurale per l’Aston Martin, che dovrebbe risolversi con una semplice multa.
Dopo le due torride sessioni di prove libere al Paul Ricard, la Ferrari si scopre forte su una pista nemica. Faticano le Red Bull, con il leader del mondiale che prende una sonora paga nella simulazione qualifica. Deludente, al momento, la Mercedes, dalla quale ci si aspettava di più. A centrocampo, grazie ad i nuovi pacchetti di aggiornamenti, svettano McLaren ed AlphaTauri. Bene anche Haas, mentre si nascondo i Alfa Romeo ed Alpine. Aston Martin sempre più in caduta libera nel giro secco. In difficoltà , rispetto alla mattinata, la Williams.
Le tipiche condizioni climatiche inglesi, hanno messo a dura prova i programmi dei team. Il lavoro, infatti, si è svolto esclusivamente nella seconda sessione. Restituendo dei risultati, e valori, da prendere con le pinze in vista del weekend.
Nella domenica del ritorno del GP del Canada, Verstappen si aggiudica la gara. Ma la lotta con Sainz per la vittoria è stata intensa a livello di passo, tutt’altro che scontata. A centrocampo si rialza l’Alfa Romeo, con entrambi i piloti a punti. Come non accadeva dal Bahrain. Per i due annunciati protagonisti, Vettel ed Alonso, gara rovinata da scelte strategiche senza logica dei rispettivi team.
Le simulazioni di qualifica della seconda sessione di prove libere ci hanno fornito delle conferme, ma soprattutto delle sorprese. Red Bull e Ferrari comandano, ma Vettel ed Alonso sono staccati di pochi millesimi. E stasera potranno giocarsi un posto in seconda fila, vista la penalità di Leclerc che lo costringerà a partire indietro.
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