Nella mattinata odierna, il team diretto da Guenter Steiner ha diramato le prime immagini della VF-23 reale. Il team di Kannapolis sta effettuando il tradizionale filming day a Silverstone, il giorno dopo della RB19 rimasta misteriosa. Scopriamo le differenze con la progenitrice.
Con l’ingresso della SC sul finale, il tedesco ha visto crollare le sue speranze di raccogliere un buon bottino di tappa. La causa di tutto è da individuare nella decisione effettuata prima della partenza. Scelta incomprensibile, presa insieme al team, di non portare altri treni di gomme soft in gara. Vanificando quanto di buono fatto nella Sprint e nel primo stint. L’Aston Martin, inoltre, sembra non essere cresciuta per niente sul fronte strategie nelle ultime due stagioni.
Dall’annuncio del ritiro all’indomani del GP di Ungheria, il campione tedesco ha tirato fuori delle prestazioni che a tutto fanno pensare, fuorché ad un pilota che è in procinto di ritirarsi o sul viale del tramonto. Staranno emergendo rimpianti in lui oppure è convinto comunque della sua scelta?
Dopo le due torride sessioni di prove libere al Paul Ricard, la Ferrari si scopre forte su una pista nemica. Faticano le Red Bull, con il leader del mondiale che prende una sonora paga nella simulazione qualifica. Deludente, al momento, la Mercedes, dalla quale ci si aspettava di più. A centrocampo, grazie ad i nuovi pacchetti di aggiornamenti, svettano McLaren ed AlphaTauri. Bene anche Haas, mentre si nascondo i Alfa Romeo ed Alpine. Aston Martin sempre più in caduta libera nel giro secco. In difficoltà , rispetto alla mattinata, la Williams.
Le tipiche condizioni climatiche inglesi, hanno messo a dura prova i programmi dei team. Il lavoro, infatti, si è svolto esclusivamente nella seconda sessione. Restituendo dei risultati, e valori, da prendere con le pinze in vista del weekend.
Nella domenica del ritorno del GP del Canada, Verstappen si aggiudica la gara. Ma la lotta con Sainz per la vittoria è stata intensa a livello di passo, tutt’altro che scontata. A centrocampo si rialza l’Alfa Romeo, con entrambi i piloti a punti. Come non accadeva dal Bahrain. Per i due annunciati protagonisti, Vettel ed Alonso, gara rovinata da scelte strategiche senza logica dei rispettivi team.
Le simulazioni di qualifica della seconda sessione di prove libere ci hanno fornito delle conferme, ma soprattutto delle sorprese. Red Bull e Ferrari comandano, ma Vettel ed Alonso sono staccati di pochi millesimi. E stasera potranno giocarsi un posto in seconda fila, vista la penalità di Leclerc che lo costringerà a partire indietro.
Sulle stradine di Baku la Ferrari incassa un disastroso doppio ko tecnico. Non va meglio ai motorizzati di Maranello, che patiscono problemi alla PU con Magnussen e Zhou. Oltre ad una prestazione generale sotto le aspettative dei due team. Continua la crescita dell’Aston Martin, la quale deve rinunciare ad un piazzamento di prestigio a causa di un lungo del tedesco.
La sessione PL2 di venerdì ci ha fornito importanti riscontri, specialmente nell’ultimo settore, per quanto riguarda ciò che ci attenderà alle ore 16 nelle qualifiche. Andiamo a vedere, settore per settore, come sono andati i 10 team.
Dopo la doppietta in qualifica targata Leclerc-Sainz (mancava alla Ferrari dal GP del Messico 19′), il primo GP di Miami se lo aggiudica la Red Bull con Verstappen. Successo ottenuto grazie ad una miglior gestione gomme e, ormai, consueta velocità di punta. A centrocampo la lotta è sempre più serrata e, nonostante il disastro prima del via, si invita alla festa anche l’Aston Martin.
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